“米东线49公里道口守卫，我是鸡西工务段安全管控中心道口视频分析站，K7156次列车10分钟后将通过道口，准备早点乘车。” “好的，我马上出去。” 10月16日16时50分，中铁哈尔滨局集团公司鸡西工段路口视频分析站分析师方陈用手持终端电话下达指令。临密线49公里路口官李宝龙穿着得体，携带对讲机和信号旗，迅速出门准备上车。 安全生产控制中心工作人员利用道口“千里眼”视频，评估农用车通过道口的情况。王希俭 摄 道口是正常铁路速度和道路的主要节点。在轨道交通网络中，道口安全至关重要重要性。鸡西工务段辖146个普速列车道口，是哈尔滨局集团公司辖道口最多的工务段。大部分路口与铁路沿线的农村公路相连。秋收期间，通过路口的农用车数量将持续增加，路口交通安全面临重大挑战。 随着科技进步，鸡西工务段充分发挥科技保障安全的优势。自2022年设立路口视频监控指挥所以来，他们利用路口监控摄像头进行联网，通过这些监控工具可以实现远程监控。他们集成铁路列车运行系统，及时了解列车运行动态，准确分析列车工作状态基于列车轨道监控的uards。今年以来，已对提前开行列车14252趟列车发出安全警示。 10月16日，四名分析人员跟踪各线路列车，并向现场道口人员发出指示。此外，他们利用监测系统研究各道口车流变化，提前通知道口车间，为繁忙道口做好人员准备，实现了MGA道口交通事故从事后处理到主动预防的管理升级，这一改变为农民出行铁路道口的安全增添了“保险”。 据该路段负责道口安全的安全生产调度控制中心助理工程师王秀宝介绍，道口视频分析站的四个小组对米东线、临密线、土家线、博七线等正常速度线路的道口进行24小时监控分析，其管辖的城济线、横山线等每天都有1，18个以上的道口守卫。除了加大对人员过路作业、过路交通的监控外，视频过路站将使管控更加精细化。在越野安全管控方面，利用路口系统实时监控系统，将大型动物上网、路口周边山火等安全隐患纳入实时监控范围，及时发现并处理各类安全隐患，实现了良好的安全形势、互利共赢。 今年以来，鸡西工务段借助“千里眼”道口视频，发现并防范了12处道口安全隐患，有效深化细化了铁路道口在“三农”输送和社会输送中的工作。 （王希俭）